EL FN SPEED TEAM REPITE TOP 9 EN LA PRIMERA ETAPA MARATÓN

• La novena posición de Pau Navarro pone al equipo de Llagostera entre los mejores de la etapa

• El FN Speed Team sigue presente en el Top 10 de la general en las categorías T3 y T4

• Pato Silva: “Esta edición del Dakar es de las más duras que he corrido aquí, me recuerda a los de Sudamérica”

La etapa 7 representaba la primera etapa maratón del Rally Dakar 2023: un total de 861 kilómetros, de los cuales 333 eran de especial y 528 de enlace. La jornada de hoy ha traído de nuevo los caminos entre cañones y montañas. La segunda parte de la especial ha contado con pasos lentos entre montañas y la presencia de caminos algo pedregosos. Hacia el final, una vez superada esa zona, la arena y las dunas han dominado el terreno hasta la meta.

Esta etapa maratón se ha caracterizado por una mezcla de pistas lentas y rápidas que han supuesto muchos cambios de ritmo para los participantes. Además, la lluvia todavía seguía presente y esto ha hecho que sumara importancia la navegación para evitar problemas en los trazados perjudicados por el agua.

Empezamos en la categoría de T3 con Santi Navarro y Adrien Metge (#305), que desde el inicio ha dejado claras sus intenciones. Con buena velocidad y agilidad a la hora de recorrer esta mezcla de terrenos ha logrado finalizar en 12ª posición (7º en la general).

Javier Vélez y Mateo Moreno (#330) debían recuperar posiciones para no quedarse atrás en la general y así lo han hecho. Una remontada constante desde los primeros kilómetros de la especial les ha permitido llegar en 23º lugar (22º en la general), siendo así uno de sus mejores resultados en esta edición del Rally Dakar.

Poco después llegaban Joan Font y Themis López (#318), que han mantenido un ritmo ascendente durante el tramo cronometrado y han terminado en 31ª posición (17º en la general). Brad Salazar y Pachu Arrieta (#336) también han logrado acabar esta etapa maratón, en la cual han alcanzado la 34ª posición (23º en la general).

Por lo que respecta a los T4 (SSV de serie modificados), Pau Navarro y Mika Metge (#407) han vuelto a responder con una espléndida actuación y han terminado 9º (11º en la general). Un minuto más tarde han llegado Juan Miguel Fidel y Javier Ventaja (#423), que han demostrado una sólida regularidad durante toda la especial y han finalizado 14º, entrando así en el Top 15 de la etapa y manteniendo también el Top 10 en la general.

Luis Díaz y Stanley Sherrington (#448) han sabido luchar ante los tramos complicados que ofrecía esta séptima etapa y han concluido su mejor obra en esta 45ª edición: 26ª posición (32º en la general). Pato Silva y Xavier Flick (#419) han sufrido un poco alrededor del kilómetro 90, pero han conseguido terminar esta especial en el puesto 33 (18º en la general).

La tripleta del camión del FN Speed Team ha logrado su objetivo de finalizar esta etapa maratón y han cruzado la meta en 22ª posición (33º en la general). A pesar de ser más corta de lo previsto y no contar con tanta arena y tantas dunas, Àlex Aguirregaviria, Francesc Salisi y Jordi Perera no daban nada por sentado y reconocían la dificultad que requería completar esta especial.

Jordi Segura y Sergi Brugué (#324), de la categoría T3, acabaron ayer la etapa más larga del Rally Dakar 2023, pero habían sufrido muchos golpes contra las dunas en anteriores tramos, lo que le acarreó al piloto catalán serios problemas de espalda. En la etapa 6, tras otra fuerte contusión, decidieron no seguir en esta edición del Rally Dakar por precaución y hoy no han tomado la salida.

Declaraciones:

Joan Font #318: “Está siendo un Dakar muy exigente para la mecánica, dunas muy altas, muchísima piedra… han puesto un alto nivel en cuanto a recorrido. Cada vez suma más la fatiga. Hoy hemos conducido de manera muy regular pensando en que mañana tenemos muchos kilómetros por recorrer. Hoy tenemos dos horas de asistencia y hay que revisar el coche al máximo. ¡A tope para mañana!”

Pato Silva #419: “Está siendo un Dakar muy duro, de los más duros que he corrido aquí en Arabia y me recuerda a la dureza de los de Sudamérica. Hoy tuvimos inconvenientes menores que nos hicieron perder tiempo, pero seguimos en carrera y el coche está bien. Estos estarán ya solucionados para la etapa de mañana, que esperamos terminarla también. Estoy muy agradecido al FN Speed Team, a los sponsors y a toda la gente que nos sigue en esta carrera que tanto nos gusta.”

Santi Navarro #305: “Había más de 150 kilómetros de piedras. Hemos tirado bastante y hemos tenido la mala suerte de romper la tracción delantera, lo que ha provocado que tuviéramos que recorrer 160 kilómetros con la tracción atrás. Lo importante es que hemos salvado la etapa y en dos horas los mecánicos han logrado repararlo. Mañana veremos como se presenta la jornada.”

Pau Navarro #407: “Al principio íbamos demasiado lentos y había muchos cambios de rasante. Como no estoy con los de delante, he intentado asegurar un poco y ser más conservador. Tuvimos un pequeño percance después del “refuelling” y hemos salido a recuperar. Esto nos ha permitido marcar un buen resultado en la segunda parte de la especial en un terreno donde destacaba quién conducía mejor y no quien arriesgaba más.”

Javier Ventaja (copiloto) #423: “La primera parte ha sido muy buena, hemos ido muy bien. Luego en los últimos 100 kilómetros no podíamos adelantar a uno de nuestros contrincantes. Estábamos en una pista rápida, con mucho polvo y hemos perdido mucho tiempo. Hoy era importante llegar con el coche en condiciones y lo hemos conseguido. Mañana tendremos un terreno parecido y el objetivo será similar al de hoy: llegar con el coche entero porque todavía queda mucho Dakar por delante.

El equipo retomará mañana el trayecto hacia Riad. Después de los cambios que hizo la organización por las fuertes tormentas, la etapa 8 contará con el recorrido que inicialmente iba a ser para la 7: un total de 824 kilómetros con una especial de 346 kilómetros y un enlace de 478. Será un camino donde habrá un 48% de camino de tierra, 38% de arena y un 12% de dunas, además de un pequeño porcentaje de camino pedregoso.