Españoles en el Dakar’2019 (2ª parte)

MUNDO DEPORTIVO

07/01/2019

  • Carlos Sainz y Lucas Cruz defienden el título en coches, categoría en la que se alinea otro ganador del Dakar, Nani Roma junto a Alex Haro. En camiones regresa el navegante ganador en 2016 Moi Torrallardona junto al jefe de Rooy; Farrés y Oliveras esperan ser la sorpresa en la nueva SxS

El Mini X-Raid de Carlos Sainz para el Dakar 2019
El Mini X-Raid de Carlos Sainz para el Dakar 2019 (X-Raid)

Para la edición de 2019 del rally Dakar la inscripción española es la segunda más numerosa sólo superada por franceses y por delante de los holandeses. A los 21 españoles que se enfrentarán a la aventura sobre dos ruedas hay que añadir el importante contingente en coches/UTV, hay 14 vehículos en los que habrá participantes españoles, diez de ellos con tripulación 100% española para un total de 24 participantes, otros cuatro en Side by Side –7 españoles– y donde estarán los top-10 de motos en 2018 Farrés y Oliveras y hasta en seis camiones habrá presencia española para un total de 10 participantes. Carlos Sainz y Lucas Cruz defienden el título en coches, categoría en la que se alinea otro ganador del Dakar, Nani Roma junto a Alex Haro. En camiones regresa el navegante ganador del Dakar en 2016 Moi Torrallardona junto al jefe Gerard de Rooy tras el impasse de 2018 para ir a la African Eco Race.

LOS 41 ESPAÑOLES EN COCHES, SXS Y CAMIONES

- COCHES

300 Carlos Sainz-Lucas Cruz (Mini)

Los últimos ganadores del Dakar en coches defienden título, pero no lo harán en el Peugeot que les dio la victoria en 2018 –segundo título para Sainz-Cruz tras el obtenido en 2010 con Volkswagen–, sino dentro del equipo Mini X-Raid con su buggy John Cooper Works 4x2 que también conducirán Monsieur Dakar Peterhansel y Cyril Despres. El madrileño y el catalán van cortos de kilómetros pero a sus 56 y 44 años respectivamente van sobrados de experiencia, el bicampeón mundial de rallies participa en su duodécimo Dakar y el de Ripollet en su undécimo tras ser copiloto de Roma, Sainz y Al Attiyah.

Carlos Sainz y Lucas Cruz defienden título en el Dakar 2019
Carlos Sainz y Lucas Cruz defienden título en el Dakar 2019

307. Nani Roma y Alex Haro (Mini)

El único español ganador en motos y coches y su copiloto desde 2016 repiten Dakar con el John Cooper Works Rally 4x4 con el que ya fueron cuartos en 2017. Un duro accidente en la tercera etapa debido a una zanja no señalada echó por tierra el objetivo de triunfo de Nani Roma en la pasada edición, pero ya ha pasado página a las secuelas físicas y han realizado una exhaustiva preparación durante todo el año con magníficos resultados aunque su prototipo apenas ha evolucionado. Para el de Folgueroles de 46 años es su vigésimo tercero rally Dakar, todo un Legend.

Nani Roma, piloto de Mini X-Raid para el Dakar 2019
Nani Roma, piloto de Mini X-Raid para el Dakar 2019

324. Isidre Esteve y Txema Villalobos (BV6-1)

Tras su grave accidente de moto en 2007 que le dejó en silla de ruedas, el piloto de Oliana de 46 años se ha volcado en su pasión por el automovilismo. Disputará su 14ª Dakar y tercero consecutivo con el objetivo de mejorar el impresionante 21º de 2018 con el mismo prototipo pero mejorado. Junto a su copiloto Txema Villalobos (San Antoni de Calonge, 44 años), su mecánico de confianza David Pigem y su pareja y preparadora física Lidia Guerrero forman un gran equipo con el reto de meterse en el top-20.

Isidre Esteve (d) posa junto a su copiloto Txema Villalobos durante una rueda de prensa en Lima (Perú) antes de la partida
Isidre Esteve (d) posa junto a su copiloto Txema Villalobos durante una rueda de prensa en Lima (Perú) antes de la partida

335. Óscar Fuertes y Diego Vallejo (SsangYong)

El piloto madrileño de 44 años, ex bicampeón español de rallies de tierra, regresa al Dakar por segunda vez tras su buen debut en 2018 en el que terminó 32º en la general con un buggy de SsangYong, uno de los dos únicos rookies capaces de terminarlo. Junto a él de nuevo el lucense de 45 años, ex copiloto de Dani Sordo en el Mundial WRC -tres podios- y de su hermano Diego con quién ganó el Nacional de Rallies en 2009. Para el de Meira es su cuarto Dakar y los anteriores, 2013 con López Rivas y 2016 con Rubén Gracia, también los terminó.

Los pilotos españoles Oscar Fuertes (d) y Diego Vallejo (i), en la presentación de su camioneta modelo Rexton de la marca SsangYong con la cual competirán en la edición del Dakar 2019 en Lima
Los pilotos españoles Oscar Fuertes (d) y Diego Vallejo (i), en la presentación de su camioneta modelo Rexton de la marca SsangYong con la cual competirán en la edición del Dakar 2019 en Lima

338. Jesús Calleja (Toyota)

Por tercera vez el célebre montañero y comunicador en sus programas de TV ‘Desafío Extremo’, ‘Planeta Calleja’ o ‘Volando Voy’ va a intentar terminar el Dakar en coches. El de Fresno de la Vega (León) de 53 años debutó en 2011 y su Dakar terminó por una avería mecánica en la 11ª etapa. El pasado año la avería llegó en la séptima etapa. En esta ocasión llevará un Toyota Hilux preparado por Overdrive y le acompaña el empresario argentino de 40 años Edu Blanco, uno de los patrones de Jatón Racing, ya que Jaume Aregall, su habitual compañero, no puede estar presente por un problema familiar.

El aventurero y comunicador Jesús Calleja posa con su Toyota Hilux preparado por Overdrive
El aventurero y comunicador Jesús Calleja posa con su Toyota Hilux preparado por Overdrive

351. Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno (Mitsubishi)

La odontóloga de Burgos de 27 años es la única mujer española que ha terminado el rally al volante y lo ha hecho por partida doble el año de su debut en 2017 en una destacada 44ª plaza entonces junto a ‘Pedrito’ López, quinta entre los debutantes y en 2018 en el puesto 38º siendo la única mujer que logró terminar el exigente Dakar en coches. Esta vez el polifacético copiloto Gabi Moiset no estará físicamente a su lado en el coche al no recuperarse de su aparatoso accidente en el Rallye Cerámica, pero ejerce de team mánager. Pablo Moreno, de 28 años, le cantará las notas y será el mecánico a lo largo de la prueba. Tras participar antes con un Montero de serie este año lleva un prototipo fabricado por Sodicars que por fuera luce como Mitsubishi Eclipse Cross y por dentro es un todoterreno de competición.

Cristina Gutiérrez, a por su tercer Dakar con un Mitsubishi Eclipse Cross
Cristina Gutiérrez, a por su tercer Dakar con un Mitsubishi Eclipse Cross

352. Xavier Foj (Toyota)

El ‘abuelo’ español del Dakar va a por su 29ª participación y en 23 ocasiones llegó a meta, de forma consecutiva de 2004 a 2017, pero el año pasado volcó y tuvo que retirarse. El de Molins de Rei, de 58 años, arquitecto de profesión, repite tándem con el argentino Nacho Santamaría quién le acompaña en su aventura desde 2013 como copiloto y preparador del coche. Ha sido un clásico de la categoría de coches de serie mejorados, la T2, que ha ganado en 2011 y 2012, subcampeón en 2009, 2010, 2015 y 2016 y tercero en 2014. Pero con la configuración estricta de T2 cada vez era más difícil acabar el rally para ellos y se pasan a la T1. S. (derivados de serie para equipos semi oficiales) con su Toyota Land Cruiser 150.

Xavi Foj y Nacho Santamaria con el Toyota de la categoría T1. S
Xavi Foj y Nacho Santamaria con el Toyota de la categoría T1. S

368. Joan Font y Juan Félix Bravo (Can-Am)

El piloto de Vic de 45 años quiere quitarse el mal sabor de boca de los dos últimos años. En 2017 tuvo que abandonar a causa de una rotura de motor en la quinta etapa, cuando era cuarto en la clasificación de los Side by Side, y el año pasado se quedó con la miel en los labios antes incluso de empezar, por culpa de una inoportuna fractura de clavícula por una caída en bici previa a la partida. Intercambiará el volante con el piloto de Fuenlabrada de 48 años, un bombero en excedencia que desde hace diez años se dedica a pilotar helicópteros y que debuta en el Dakar. Forman parte del potente equipo FN Speed Team.

Juan Félix Bravo y Joan Font competirán con un buggy Can-Am
Juan Félix Bravo y Joan Font competirán con un buggy Can-Am

371. Rosa Romero (Yamaha)

Tras la disolución del mejor equipo privado de motos Himoinsa, la dakariana de Vic de 49 años, esposa de Nani Roma y madre de tres hijos, no tenía pensado volver al Dakar, pero recibió una llamada a última hora de Camelia Liparoti para ser su copiloto y se subirá al buggy Yamaha YXZ1000R de la italiana, la única tripulación 100% femenina de la categoría.

402. Emilio Ferrando y Guillermo Gómez de las Heras (Can-Am)

Este empresario nacido en Canals y residente en Godella cumplirá a sus 58 años su sueño de participar en un Dakar. Le acompañará el alicantino Gómez de las Heras que debuta como copiloto tras ejercer como mecánico en el Dakar africano en 2001 y 2003 y del Pedregà Team ya en Sudamérica de 2016 a 2018. Compiten con un Can-Am Maverick X3 XRS del Herrador Motorsport.

404. Alex Aguirregaviria y Jordi Comallonga (Toyota)

Ambos son cantera del Epsilon Team que ha sido santo y seña en el Dakar con sus camiones de asistencia y este año harán la asistencia rápida en pista para el equipo FN Speed Team que compite con cinco Can Am y dos motos. El piloto de Sant Joan de Vilatorrada de 44 años afronta su noveno Dakar, los ocho anteriores en camiones, y hace seis que no regresaba al Dakar, un año menos que su vecino de 46 años, copiloto y mecánico.

415. Dani Solà y Pedro López (Can-Am)

A sus 43 años el de Vic, ex piloto del Mundial WRC se pasa también a los rally-raids. El que fuera campeón mundial junior de rallies en 2002, campeón de España de rallyes de asfalto en 2006 y de rallyes sobre tierra en 2007 debutará en el Dakar en un buggy del equipo FN Speed Team. Solà llega con el triunfo en la categoría Dakar Challenge (T1, T2, buggies y UTV) en la Baja Aragón donde consiguió su pasaporte al Dakar entonces con Miguel Ángel Lázaro. Pero para el Dakar cambia de copiloto y se suma el ya experto dakariano ‘Pedrito’ López, nacido en Guadalajara hace 49 años, subcampeón mundial de todoterrenos en la categoría de buggies T3 con Santi Navarro, quién en el Dakar ejerce de director del FN Speed Team.

Dani Sola posa en el vehículo que conducirá en el Rally Dakar 2019 durante las revisiones técnicas en Lima (Perú)
Dani Sola posa en el vehículo que conducirá en el Rally Dakar 2019 durante las revisiones técnicas en Lima (Perú)

434. Oriol Vidal (Can-Am)

El piloto de quads y buggies disputará su segundo Dakar pero esta vez ejerciendo de copiloto del Can-Am del FN Speed Team para el piloto argentino Adrián Santos, de 57 años. El de Llambilles de 25 años se estrenó en el Dakar en 2017 pero se vio obligado junto a Santi Navarro a abandonar en la cuarta etapa aunque antes dejaron su sello al subir dos veces al podio en las tres etapas completadas en la categoría UTV.

436. José Luis Álvarez y Joel Álvarez (Can-Am)

Los segovianos José Luis Álvarez y su hijo Joel afrontarán el Dakar en un buggy turnándose ambos en el pilotaje, sin asistencias y se encargarán ellos del mantenimiento. El veterano ‘JL’ nacido en Ceuta hace 48 años regresa al Dakar después de ser el único piloto español que ha corrido en motos, coches y quads entre 1987 y 2005 siempre en África. Álvarez fue el primer español en acabarlo en quad (2003) acabando segundo de la categoría y sin asistencia. Esta vez se embarca en un UTV junto a su hijo de 27 años y en el futuro quiere compartir la aventura con sus otros tres hijos.

- SIDE BY SIDE

343. Rafa Tornabell (Can-Am)

El experto copiloto de Granollers de 58 años afrontará su 23ª participación en el Dakar en donde en 2005 fue noveno en coches como copiloto de José Luis Monterde y el pasado año terminó cuarto de la subcategoría SxS –a solo cuatro minutos del podio– junto a José Luis Peña, con quien además en 2018 se proclamó campeón del mundo FIA de Cross Country. Pero el cántabro Peña no ha querido hacer un segundo Dakar este año así que se sube al SxS del piloto estadounidense Casey Currie, un especialista en Bajas, y son una de las tripulaciones favoritas al título. Llegan con la victoria en el Desafío Inca.

Casey Currie y Rafa Tornabell aspiran a la victoria en la nueva categoría SxS
Casey Currie y Rafa Tornabell aspiran a la victoria en la nueva categoría SxS

358. Gerard Farrés y Dani Oliveras (Can-Am)

La suma de estos dos top-10 del pasado año en motos será una de las atracciones de la nueva categoría. Tras competir 11 ediciones en motos ‘Farreti’ , de 38 años, se despidió de las dos ruedas dejando como legado el 3º de 2017 y su 5º de 2018. El ex mundialista de trial Oliveras, de 31 años, no tenía esa intención tras ser 9º en 2018, pero la disolución del Himoinsa Team y la imposibilidad de poder encontrar otra moto competitiva le dejó en tierra hasta que le llegó la oferta del de Manlleu para ser su copiloto en el Can-Am. Pueden ser la sorpresa del Dakar.

Farrés y Oliveras, con un Side by Side
Farrés y Oliveras, con un Side by Side

416. Roberto Carranza y Juan Carlos Fernández (Can-Am)

El vallisoletano de 50 años, empresario de comunicación, y el madrileño de 57 años tienen como principal objetivo terminar su primer Dakar. Después de seis temporadas participando en el campeonato de España de rallys todoterreno, Carranza y Fernández conquistaron este año el título en su categoría TN1 y dieron definitivamente el salto que llevaban preparando en los últimos años: participar en el Rally Dakar aunque será su primera experiencia en un buggy.

418. Jose Antonio Hinojo y Xavier Blanco (Can-Am)

El almeriense de Serón de 55 años regresa al Dakar siete años después de su primera y única experiencia en la competición, en 2011, que acabó con un abandono por avería junto a José Luis Conde. Esta vez ha convencido al vallesano de 44 años, su antiguo copiloto en el Nacional de TT y mánager deportivo de esta competición, para que regrese al Dakar a su lado.

- CAMIONES

503. Moi Torrallardona (Iveco)

Después del impasse del pasado año al Dakar para disputar la African Eco Race, y seguir así de nuevo los pasos de su padre Jan, regresa a la competición el holandés Gerard de Rooy junto al catalán Moi Torrallardona y el polaco Darek Rodewald como candidatos a la victoria frente a los Kamaz. Esta tripulación ya ganó el Dakar en 2016 y el potente Team De Rooy lo van a completar con los Iveco de Villagra, Van Genugten y Van den Heuvel. De Rooy hijo es el tercer camionero con más victorias scratch de la historia (31) solo superado por las 63 del Zar Chagin y las 37 de Kabirov, ambos retirados.

El holandés Gerard de Rooy posa frente al camión que conducirá en el rally Dakar 2019  durante las revisiones técnicas en Lima
El holandés Gerard de Rooy posa frente al camión que conducirá en el rally Dakar 2019 durante las revisiones técnicas en Lima

507. Ferran Marco (Tatra)

El navegante de Vilanova del Vallès, de 42 años, participará en el Dakar 2019 de nuevo con el piloto checo Ales Loprais y el nuevo mecánico del Tatra Petr Pokora. Ya sabe lo que es ganar etapas del Dakar dentro de la cabina de un camión conducido por Loprais, sobrino del mítico Karel seis veces campeón, –una en 2015 y otra en 2018– con quién compite desde 2015 año en que fueron cuartos en la general. El catalán antes navegó para el camionero de Perpignan Jo Adua dentro de las estructuras del Epsilon Team y para su padre Pere Marco con quién debuto en el Dakar en África en 1997 con 21 años.

516. Alberto Herrero y Martín Pina (Man)

El burgalés de 44 años, transportista de profesión, ya es todo un veterano y afronta su noveno Dakar. carrera de la que es un fijo desde 2010. Con su nuevo 6x6 buscará desquitarse de su experiencia de los dos últimos años que acabaron en abandonos después de que en 2013 fuera ganador de la subcategoría T.4-3. Tendrá como compañero a Martín Pina y completa la tripulación el mecánico portugués Paulo Fiuza. Forma parte del Quadafons Trucks Racing Team y harán de camión de asistencia de los Mini Buggy del X-Raid (Sainz, Peterhansel y Despres) además de buscar la victoria en la categoría T.4-1.

521. Jordi Juvanteny, Jose Luis Criado y Xavier Domenech (Man)

El 6x6 del KH-7 Epsilon Team es otro de los clásicos del Dakar y aparte de aspirar a las coronas en las subcategorías de Producción, que han ganado una vez, y 6x6, ocho veces la última en 2016, son ‘el ángel de la guarda’ de muchos competidores españoles además de transportar las pesadas piezas de recambio para otros equipos. A la ‘extraña pareja’, el arquitecto técnico Juvanteny (St. Feliu de Llobregat, 58 años) y el notario de la Roca del Vallès José Luis Criado (Arjona, Jaén, 61 años) –van por la 28ª y 29ª participaciones respectivamente, la 25ª juntos–, se les une este año en su aventura Xavier Domenech (Vic, 56 años).En Sudamérica sólo han abandonado dos veces, en 2012 y el pasado año cuando se quedaron atrapados en una olla de dunas de la que tardaron más de un día en sacarlos y después de rescatar ellos a otros competidores previamente. El 7º en 2001 es su tope y también fue 9º en 2010.

El debutante Domenech y la 'extraña pareja' Juvanteny y Criado, un clásico del Dakar
El debutante Domenech y la 'extraña pareja' Juvanteny y Criado, un clásico del Dakar

529 Jordi Celma (DAF)

El de Sant Just Desvern de 39 años, que fuera copiloto de Alberto Herrero en su debut en la pasada edición, se va a estrenar este año como piloto junto al mecánico portugués Jose Martins y el navegante francés Pierre Tuheil. Con su 4x4 forman parte del Team Palibex que hace asistencia rápida para los competidores y que completa el 6x6 del veterano andorrano Jordi Ginesta.

533 Rafa Tibau Maynou y Rafa Tibau Roura (Man)

Un año más tarde de lo previsto los Tibau podrán cumplir el sueño del patriarca, farmacéutico de formación y comentarista del Dakar en RTVE, de correr juntos un Dakar. Aunque su cometido principal será hacer de asistencia para competidores y transportar piezas dentro del Quadafons Trucks Racing Team, Rafa Tibau padre (Caldes de Montbui, 66 años) y Rafa Tibau hijo (Caldes de Montbui, 26 años), bicampeón mundial de bike trial, por fin compartirán cabina junto al alemán Philip Beirer que el pasado año tomó la plaza en el equipo de Tibau padre que se lesionó semanas antes. Y esta vez tampoco lo ha tenido fácil porque un desprendimiento de retina le obligó a estar apartado de la competición hasta octubre que obtuvo el permiso médico. Será su 26º Dakar tras seis años de ausencia y en principio su último.


Fuente: mundodeportivo.com